記録 10
月末イベントの表示計画
駅の設備台帳から消えた旧端末が、案内板と臨時バス表示へ信号を出している可能性が判明した。
旧端末を止める前に、久我は出力先の確認を選んだ。
通信内容そのものには触れず、いつ、どの設備へ信号が出たかだけを記録する。すると毎日午前1時、駅の催事予定と臨時列車情報を読み、翌日の「表示計画」を作っていることが分かった。
復元ファイルに含まれていた十月三十一日の計画は、まだ公開されていない駅前イベントの終了時刻まで知っていた。
18:20 イベント退場開始
18:31 臨時列車到着
18:35 団体バス案内開始
推奨経路：東西自由通路
東西自由通路は工事で幅が半分になっている。通常なら、混雑時には避けるべき場所だ。
「なぜ、狭い方へ誘導するんです」
秋山が聞いた。
久我は別の数値を示した。旧ルールは通路の幅ではなく、最短移動時間を重く評価している。工事情報は新しい駅システムにあるが、旧端末へは渡っていない。
古い端末は、古い街の地図を使い、正しいつもりで最短経路を選び続けていた。
そして計画の末尾には、作成者として見慣れた文字列があった。
Generated by FLOW-7 Guidance Optimizer
今日判明したこと
- 旧端末は毎晩、催事・列車・バス情報から表示計画を自動生成している。
- 十月三十一日、複数の客を工事中の東西自由通路へ誘導する予定になっている。
- 計画はFLOW-7の「誘導最適化」機能によって作られていた。
読者推理
事故予測を悪化させる最大の要因は？
投票結果によって本編の結末は変わりません。